Wydawałoby się, że szczególnie trudno jest siedzieć w samochodzie? Wszyscy wiedzą, że osoba prowadząca samochód powinna być jak najbardziej skupiona i uważna, co oznacza, że powinien siedzieć tak, jak chce. To stwierdzenie jest prawdziwe, ale tylko częściowo. Prawdą jest, że kierowca naprawdę powinien czuć się komfortowo, błędem jest to, że niedoświadczony, a czasem nawet doświadczony kierowca nie zawsze jest w stanie samodzielnie ustalić, które lądowanie wybrać.
Sytuacja na drodze zmienia się co sekundę, a to, co było wygodne minutę temu, w ciągu następnych pół godziny, może powodować takie przeciążenie mięśni, które będzie powodować ból przez następny tydzień, i to w najlepszym razie. W najgorszym przypadku niewygodna pozycja za kierownicą w krytycznym momencie może spowodować awarię.
Nawiasem mówiąc, właśnie ze względu na ciągle zmieniającą się sytuację na drodze wielu kierowców uważa, że nie ma ogólnych zasad dotyczących siedzenia w samochodzie. Motywuje to faktem, że w jednej sytuacji jest to niedopuszczalne w innych okolicznościach. To nie do końca prawda. Oczywiście istnieje duża różnica między siedzeniem w samochodzie, który utknął w korku i podróżowaniem z prędkością kilku kilometrów na godzinę, a siedzeniem w samochodzie ścigającym się z dużą prędkością wzdłuż autostrady. Ponadto różne marki samochodów decydują o innym lądowaniu. Oczywiście kierowca ciężarówki i kierowcy najlepszych samochodów klasy średniej będą siedzieć inaczej. Istnieje jednak kilka ogólnych zasad, które będą pasować każdemu kierowcy, niezależnie od wielkości i marki samochodu, którym jeździ:
- Główny ciężar powinien znajdować się na środku siedzenia;
- Ani ręce, ani nogi nie powinny być napięte, w przeciwnym razie ból mięśni i sztywność w ruchach są nieuniknione;
- Oparcie, od odcinka lędźwiowego do łopatek, powinno spoczywać całkowicie na oparciu siedzenia;
- Wysokość siedzenia jest regulowana tak, aby uzyskać maksymalną widoczność i łatwy dostęp do stale używanych przełączników;
- Zagłówek powinien być zainstalowany w taki sposób, aby podczas spoczywania na nim potyliczna część głowy i szyi były ustawione wygodnie.
Jeśli kierowca jest przyzwyczajony do prowadzenia pojazdu w inny sposób, ścisłego ściskania kierownicy i przenoszenia na nią części ciężaru, początkowo może wystąpić niedogodność wynikająca z zastosowania tych zasad. Jeśli jednak zastosuje się do tych prostych wskazówek, wkrótce zauważy, że napięcie zniknęło podczas jazdy, działania stały się bardziej spokojne i pewne siebie, jego reakcja i samopoczucie poprawiły się pod koniec dnia i nie dręczyło go już pytanie, jak siedzieć samochód jest poprawny.
